<output id="ndb7z"><delect id="ndb7z"></delect></output>

<pre id="ndb7z"></pre>
<pre id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></pre>

<p id="ndb7z"></p><p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"><menuitem id="ndb7z"></menuitem></delect></p>

<p id="ndb7z"></p>

<pre id="ndb7z"></pre>
<p id="ndb7z"></p><pre id="ndb7z"></pre>

<p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"></delect></p>
<p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"><menuitem id="ndb7z"></menuitem></delect></p>

<pre id="ndb7z"></pre>

<p id="ndb7z"></p>

<pre id="ndb7z"></pre>
<p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"></delect></p>
<p id="ndb7z"></p>

<pre id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></pre>

<output id="ndb7z"></output>

<pre id="ndb7z"><output id="ndb7z"><menuitem id="ndb7z"></menuitem></output></pre>
<output id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></output>

<p id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></p>

江蘇省江西機械商會 - 機械行業協會服務平臺

江蘇省江西機械商會 - 機械行業協會服務平臺

江蘇省江西機械商會是經民政部門批準注冊的跨地域社會組織,本商會自創辦五年來,已被授予“AAAA”級社會組織稱號,現已擁有會員企業200余家,包括:汽車行業、工程機械、機床工具、專用汽車、農業機械、礦山機電、生產服務、模具制造、科研院所、大專院校等。本商會以增進友誼、交流信息、協調關系、發展經濟為宗旨,以團結會員單位、促進機械行業健康發展為工作目標,致力于內引外聯,已與深圳市機械行業協會、淄博市機械行業商會等協會(商會)建立友好關系。行業商會的使命是:延長產業鏈,筑就大平臺,匯聚行業力量,團結發展共贏;堅持科技創新和管理創新,引領地方裝備制造業走向強盛!

菜單導航

《智能船舶發展行動計劃(2019-2021年)》解讀

作者: 江西省機械行業商會 更新時間: 2020年10月08日 17:10:11 游覽量: 51

簡述:

智能船舶融合了現代信息技術和人工智能等新技術,具有安全可靠、節能環保、經濟高效等顯著特點,是未來船舶發展的重點方向。為深入貫徹落實黨中央、國務院關于建設制造強國

智能船舶融合了現代信息技術和人工智能等新技術,具有安全可靠、節能環保、經濟高效等顯著特點,是未來船舶發展的重點方向。為深入貫徹落實黨中央、國務院關于建設制造強國、海洋強國、交通強國的戰略部署,搶抓發展機遇,促進船舶工業供給側結構性改革,提升船舶工業核心競爭力,實現我國船舶工業高質量發展,工業和信息化部聯合交通運輸部、國防科工局編制印發了《智能船舶發展行動計劃(2019-2021年)》(下稱《行動計劃》)?,F就《行動計劃》有關內容解讀如下:

問:《行動計劃》制定的背景是什么?

答:近年來,智能船舶已成為國際海事界新熱點。國際海事組織(IMO)將智能船舶列為重要議題,正在開展相關法規研究;國際標準化組織(ISO)啟動了“智能航運標準化路線圖”工作;國際主要船級社先后發布了有關智能船舶的規范或指導性文件;日本、韓國以及歐盟等主要造船國家正大力推進智能船舶研制與應用。但總體而言,全球智能船舶仍處于探索和發展的初級階段,智能船舶的定義、分級分類還沒形成共識,相關國際海事公約法規研究剛剛起步,智能感知等核心技術尚未突破,智能船舶標準體系、測試與驗證體系還未建立,智能技術工程化應用十分有限,我國船舶工業和航運業在智能船舶領域進行了有益探索,相關科研攻關取得積極進展,智能技術工程化應用初顯成效,已形成一定的技術積累和產業基礎,基本與國際先進水平保持同步。為加快智能船舶發展頂層前瞻布局,加強跨界融合創新,促進船舶工業轉型升級和高質量發展,制定本《行動計劃》。

 

問:《行動計劃》編制的總體考慮是怎樣的?

 

答:《行動計劃》著重加強對行業發展的引導,突出智能船舶發展重點領域和關鍵環節,充分利用相關行業的基礎和科研成果,促進協同創新,形成發展合力??傮w考慮如下:

 

一是系統謀劃。準確把握智能船舶技術發展趨勢,加強頂層設計,注重體系化布局,有機銜接當前急需與長遠發展,系統提升船舶智能化水平。

 

二是重點突破。以重點項目為牽引,加強關鍵共性技術和重點系統設備研發,加快成熟智能技術工程化應用,補齊技術鏈與產業鏈短板。

 

三是分類推進。根據遠洋運輸船舶、沿海運輸船舶、內河運輸船舶、工程船舶、公務船舶等各類船舶特點,制定有針對性的智能化發展策略,推動各類智能船舶有序發展。

 

四是跨界融合。加強產學研用結合,深化軍民融合,拓展國際合作,促進產業鏈上下游、行業內外跨界聯動,共同開展智能船舶探索與實踐。

 

問:《行動計劃》制定的過程是怎樣的?

 

答:年初啟動編制工作以來,先后組織赴造船和航運重點企業、科研院所進行實地調研,并到上海智能網聯汽車試點示范區進行現場考察學習。期間,多次組織召開智能船舶技術發展專題研討會,造船、航運、信息技術等領域專家咨詢會。在深入調研的基礎上,起草形成了《行動計劃》征求意見稿,廣泛征求了相關部委,地方船舶工業行業主管部門,行業組織,造船、航運相關中央企業的意見,并組織中國智能船舶創新聯盟專家咨詢委、高技術船舶專家咨詢委進行了專題論證。根據論證意見,對文稿進行了修改完善。

 

問:《行動計劃》提出的指導思想和基本原則是什么?

答:《行動計劃》的指導思想是以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神,堅持新發展理念,牢牢把握高質量發展要求,緊密圍繞加快建設制造強國、海洋強國和交通強國的戰略目標,以現代信息技術和新一代人工智能技術與船舶技術跨界融合為主線,以提升船舶安全性、經濟性、環保性和高效性為核心,以加快船舶智能技術工程化應用為重點,大力推動協同創新,積極探索產業新業態和新模式,支撐我國智能航運建設,促進我國船舶工業高質量發展。

 

《行動計劃》提出了四項基本原則:一是系統布局,謀劃長遠;二是創新驅動,重點突破;三是分類實施,梯次推進;四是協同發展,跨界融合。

問:《行動計劃》提出的主要目標是什么?

 

答:《行動計劃》提出的主要目標是:經過三年努力,形成我國智能船舶發展頂層規劃,初步建立智能船舶規范標準體系,突破航行態勢智能感知、自動靠離泊等核心技術,完成相關重點智能設備系統研制,實現遠程遙控、自主航行等功能的典型場景試點示范,擴大典型智能船舶“一個平臺+N個智能應用”的示范推廣,初步形成智能船舶虛實結合、岸海一體的綜合測試與驗證能力,保持我國智能船舶發展與世界先進水平同步。

問:《行動計劃》確定了哪些重點任務和保障措施?

 

欧美性性性性性色大片免费的

<output id="ndb7z"><delect id="ndb7z"></delect></output>

<pre id="ndb7z"></pre>
<pre id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></pre>

<p id="ndb7z"></p><p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"><menuitem id="ndb7z"></menuitem></delect></p>

<p id="ndb7z"></p>

<pre id="ndb7z"></pre>
<p id="ndb7z"></p><pre id="ndb7z"></pre>

<p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"></delect></p>
<p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"><menuitem id="ndb7z"></menuitem></delect></p>

<pre id="ndb7z"></pre>

<p id="ndb7z"></p>

<pre id="ndb7z"></pre>
<p id="ndb7z"><delect id="ndb7z"></delect></p>
<p id="ndb7z"></p>

<pre id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></pre>

<output id="ndb7z"></output>

<pre id="ndb7z"><output id="ndb7z"><menuitem id="ndb7z"></menuitem></output></pre>
<output id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></output>

<p id="ndb7z"><output id="ndb7z"></output></p>